О безопасном использовании и ежедневном обслуживании насосной машины

Правила безопасного использования насосных грузовиков

(А) бетонный насос грузовик в безопасности вождения

(1) Лицо, управляющее насосом, должно иметь соответствующее водительское удостоверение, выданное соответствующим ведомством, и должно соблюдать правила безопасности дорожного движения.При движении транспортного средства, нагрузка, длина, ширина и высота не должны превышать показателей, установленных в Законе о дорожном движении, и должно быть обеспечено достаточное пространство и расстояние при пересечении подземного перехода, моста,тоннель или высоковольтное трубопроводное или высоковольтное кабельКак оператор насоса, мы также должны овладеть структурными характеристиками оборудования, понять вертикальную высоту, вес, длину, ширину и высоту насоса,и обратите внимание на него во время использования.
(2) Центр тяжести бетонного насосного грузовика относительно высок, и при повороте необходимо замедлять движение, чтобы не допустить опрокидывания.Скорость движения не превышает скорость насосной машины в технических данных 85 км/ч..

B) Меры предосторожности при применении насосных грузовиков

1, оператор насоса должен пройти профессиональную подготовку, получить лицензию, выданную отделом по надзору за безопасностью и качеством, и иметь сертификат.

2, оператор должен носить шлем безопасности, правильное использование средств охраны труда, и соблюдать различные правила безопасности.

3, насосный грузовик может использоваться только для перекачки бетона, и любые другие цели (например, подъем тяжелых предметов) запрещены.

4Не демонтируйте защитное устройство на устройстве.

5, строго запрещено изменять форму и систему насосного вагона, включая изменение давления безопасности, регулировку рабочей скорости,переход на трубу с большим диаметром или увеличение толщины стенки трубы, изменение программы управления или линии, и замена бума и ноги насосной машины.

6, перед запуском, вождением, после того, как транспортное средство должно проводить необходимый рутинный осмотр, в соответствии с "руководством по техническому обслуживанию" регулярно накачивать механические, электрические,гидравлическая система для всестороннего осмотра, и сделать хорошую работу инспекции записей, чтобы поставить под угрозу безопасность скрытых опасностей должны быть устранены вовремя.

(C) Меры предосторожности для поддерживающих ног
1, все ноги должны быть развернуты на месте и убедиться, что поддержка ноги надежна, иначе существует риск опрокидывания.Не стойте в пределах телескопического диапазона ноги, чтобы избежать зажатия травм.
2. Перед установкой ног необходимо подтвердить несущую способность фундамента.Подъемная плита или вспомогательная квадратная деревянная лента должны быть добавлены в нижней части ног.Вспомогательный квадратный деревянный стержень обычно не менее трех, общая ширина обычно не менее 0,6 м, длина не менее 1,2 м.
3, опорное основание ноги должно быть ровным, не может поддерживаться в отверстии и яме, на склоне, в нижней части ноги и на краю земли для поддержания безопасного расстояния в соответствии с плотностью земли,расстояние от края ямы обычно не менее 2 метров, и не меньше глубины ямы.
4После опорной ноги корпус должен быть ровным, наклон в любом направлении не должен превышать 3°.
5, факторы, снижающие устойчивость бума, немедленно закрываются, устраняются и вновь поддерживаются в соответствии с требованиями.
6, ночной конструкции необходимо играть предупреждающий свет ноги, чтобы предотвратить столкновение других транспортных средств.

Обычное обслуживание

1Проверьте вещи перед отправкой.
Бум, клапан и опорная нога должны быть полностью выведены и заблокированы; рабочее освещение и сигнальное устройство работают должным образом; достаточно топлива, жира и воды для стирки; достаточно гидравлического масла,отсутствие утечки масла в каждой части; Все виды труб, инструментов, приборов и аксессуаров должны быть полными.

2. Цикл осмотра основных компонентов

Ежедневно проверяют наличие деформации повреждения, развязанные части, изменения в работе и производительности, утечки масла, повреждения шланга, точки смазки, отсутствие смазочного масла,опасность вождения автомобиля; Ежемесячно (или с насосом бетона 2000 м3) проверяют повреждение клапана, износ трубы передачи, уменьшение гидравлического масла, принудительное смазка точки смазки,и рутинное обслуживание автомобильной части; каждые полгода (или насос бетона 12000м3) проверяют оболочку клапана, повреждения цилиндра транспортировки, электрические компоненты, ухудшение качества гидравлического масла, повреждения бума, рутинное обслуживание автомобильной части.

3, ремонт трубы передачи делится на четыре ситуации:

1. набор простых светильников может быть заменен на подвеску, а затем приготовить стальную трубу с наружным диаметром и внутренним диаметром трубы, близким к (немного меньше),и конец стальной трубы обрабатывается в форму пули, так что вам нужно только нагреть вмятанное место и исправить круг с помощью стальной трубы.
2. Местное износ, как правило, только восстанавливать изгиб, потому что при нормальных обстоятельствах, когда часть прямой трубы изнашивается через, остальные части также близки к пределу износа, нет ремонта стоимость,и изгиб обычно изнашивается первымМетод ремонта заключается в том, чтобы отрезать средний размер трубы, и измельчить поврежденную часть и кусок с помощью шлифовальной машины, и выбрать сварочный стержень, подходящий для трубы.Следует обратить внимание на кривизну ремонта.
3. Трубную обручку можно отрезать на отработанной трубе, а длина конвейерной трубы с трубной обручкой должна быть 45 ~ 55 мм, а сварочную часть можно полировать с помощью шлифовки,и подходящий сварочный стержень может быть выбран для сварки.
4. Прямые (сгибающиеся) трубы с предельными отверстиями износа, как правило, больше не ремонтируются после утечки слива в отверстия, если вы хотите отремонтировать и использовать,может использоваться внешний хвост сосуда с низким давлениемНа самом деле, для общего ремонта конвейерной трубы используются за пределами сопла хвоста, запрещено использовать в буме.